Ce que dit le Code de la route
Le Code de la route interdit au conducteur de tenir un téléphone en main ou de le porter à l’oreille. La règle vise la conversation, mais aussi la lecture d’un message, la consultation d’une carte ou la manipulation d’une application. Le texte laisse une possibilité : téléphoner avec un dispositif mains libres, à condition de ne rien tenir ni régler pendant la conduite.
La sanction forfaitaire est une contravention de quatrième classe, assortie d’un retrait de trois points sur le permis. Pour les textes exacts et les cas particuliers, la Sécurité routière reste la source la plus directe : securite-routiere.gouv.fr.
Mains libres : kit, autoradio ou oreillette
Trois solutions reviennent le plus souvent. Le kit fixé sur le tableau de bord ou la console, relié au téléphone en Bluetooth, est le plus simple à utiliser. L’autoradio connecté diffuse la voix par les haut-parleurs, sans rien porter sur soi. L’oreillette est plus discrète, mais elle pose une question de fond : que reste-t-il audible de la route ? Un casque qui obstrue le conduit auditif peut atténuer un klaxon, une sirène ou un véhicule qui arrive sur le côté.
Les oreillettes légères, qui laissent le conduit auditif libre, laissent entrer les sons de l’environnement. Pour l’organisation du travail dans une PME, voir leurs explications. Au volant, il reste à tester son oreillette avant de s’en servir sur route.
Bien installer son dispositif
Une installation soignée évite la plupart des mauvaises surprises. Quelques points à vérifier avant de partir :
- fixer le support là où il ne gêne ni la vue de la route ni les commandes, et jamais au milieu du pare-brise ;
- faire passer le câble à l’écart du levier de vitesse, des pédales et du volant ;
- régler le volume pour entendre encore les bruits extérieurs, et ne pas monter la musique pendant un appel ;
- activer la commande vocale si le téléphone la propose, pour lancer un appel sans quitter la route des yeux ;
- tester l’appairage Bluetooth à l’arrêt, avant le départ, plutôt qu’en roulant.
Ce qui reste risqué, même en mains libres
Une conversation tendue, une adresse à retrouver ou une discussion qui s’allonge mobilisent l’attention, quel que soit le dispositif. Le mains libres supprime le geste, pas la distraction. Pour un échange important, mieux vaut s’arrêter sur une aire ou un parking, puis rappeler.
Le même raisonnement vaut pour la navigation. Entrez l’itinéraire avant de démarrer, puis laissez la voix guider. Si la destination change en route, faites-le à l’arrêt.
Un réflexe simple avant de partir
Avant chaque trajet, posez le téléphone dans son support, vérifiez que la musique ou l’itinéraire sont prêts, puis mettez-le en mode ne pas déranger pour les notifications. Ce temps de préparation de quelques secondes évite de chercher l’appareil dans la poche au premier feu rouge.
Si le téléphone n’est pas le seul sujet de votre trajet, par exemple si un voyant ou un bruit inhabituel vous inquiète en même temps, lisez notre article sur un voyant qui s’allume au tableau de bord pour savoir quoi vérifier en premier.
Et pour les trajets longs ou professionnels
Sur un trajet de plusieurs heures, la tentation de répondre à chaque sollicitation grandit. Un professionnel qui conduit toute la journée a intérêt à définir des plages d’appels : par exemple un créneau à la pause, et une messagerie vocale pour le reste. Cette règle simple réduit les interruptions au volant et limite le besoin de toucher l’appareil.
Pour les véhicules partagés entre plusieurs conducteurs, l’installation peut changer d’un utilisateur à l’autre. Notez le réglage du support et du volant, afin que chacun retrouve une position stable avant de partir. Un dispositif qui bouge en roulant est un risque en soi.
Enfin, pensez à vérifier régulièrement la charge de l’oreillette ou du téléphone avant un long trajet, et gardez un câble de recharge dans la voiture. Un appareil qui se décharge en pleine route pousse à le sortir de son support pour le regarder, ce qui fait justement ce que la règle interdit.